دوارات الفرامل CCB

تم تصنيعها بدقة من خلال سلسلة من العمليات المعقدة، بما في ذلك تصنيع ألياف الكربون، وترسيب البخار الكيميائي، والجرافيت بدرجة حرارة عالية، والتشكيل الفارغ، وإعداد الطلاء، والسيراميك عبر تسلل السيليكون المنصهر LSI، وتتميز دوارات مكابح Semicorex CCB بأداء كبح متفوق بكثير على دوارات المكابح التقليدية المصنوعة من الحديد والصلب والكربون والكربون.

أداء دوارات الفرامل Semicorex CCB

1. أداء احتكاك استثنائي

سيميكوركسدوارات الفرامل CCBيبلغ متوسط ​​معامل الاحتكاك حوالي 0.45، مما يعني أنها تستطيع تحقيق استجابة سريعة للفرملة وتقليل مسافة الكبح بنسبة 20% إلى 30% في ظل ظروف معادلة. بفضل أداء الاحتكاك الاستثنائي هذا، يمكن لدوارات مكابح Semicorex CCB أن تعمل بشكل جيد أثناء ظروف التشغيل في ظل الكبح المتكرر أو الأحمال الثقيلة.

2. خالية من تتلاشى الحرارة

يمكن لدوارات مكابح Semicorex CCB أن تعمل بثبات عند درجات حرارة تصل إلى 1420 درجة مئوية مستفيدة من المقاومة الحرارية لطبقة الاحتكاك الخارجية والتوصيل الحراري لألياف الكربون الداخلية. لقد نجحت في تقليل تلاشي المكابح وفقدان الطاقة الناتج عن درجات الحرارة المرتفعة من خلال الحفاظ على خصائص الاحتكاك المتسقة وكفاءة المكابح حتى في ظل القيادة الصعبة أو التوقفات المتكررة أو ظروف السرعة العالية.

3. مقاومة التآكل رائعة

يتميز سطح دوارات فرامل Semicorex CCB بطبقة احتكاك كثيفة تحتوي على أكثر من 80% من محتوى كربيد السيليكون، وهي مرتبطة بإحكام بالمصفوفة الداخلية، مما يوفر لدوارات فرامل CCB مقاومة استثنائية للتآكل. هذا الأداء يمكن أن يقلل بشكل كبير من التآكل أثناء الاحتكاك بين أقراص الفرامل وبطانات الفرامل، وبالتالي إطالة عمر خدمة أقراص الفرامل.

4. المقاومة للتآكل المعلقة

تختلف عن دوارات الفرامل الفولاذية التقليدية، فإن دوارات الفرامل Semicorex CCB لن تصدأ وتوفر مقاومة قوية للتآكل ضد التآكل بواسطة معظم الأحماض والقلويات والأملاح. لهذا السبب، فإن دوارات مكابح Semicorex CCB قادرة على توفير أداء مكابح ثابت وعمر خدمة موثوق دون الحاجة إلى علاجات أو عمليات استبدال متكررة لمنع الصدأ.

5. هيكل خفيف الوزن

تتميز مركبات الكربون والسيراميك بكثافة منخفضة، مما يجعل دوارات مكابح Semicorex CCB تمثل ثلث أقراص المكابح الفولاذية التقليدية فقط بسبب انخفاض كثافة موادها. يمكن لهذا البناء خفيف الوزن أن يقلل بشكل كبير من وزن السيارة غير المعلق، الأمر الذي لا يحسن التعامل مع السيارة فحسب، بل يقلل أيضًا من استهلاك طاقة الكبح.